Alloy 400 含多少镍

燃烧室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如第三代战斗机F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃烧筒材料提出了新的要求。第四代战机燃烧筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃烧室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了第五代战机，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

Ni-Cu 400（Monel?）（UNS N04400）描述

Alloy 400（Monel?）是一种韧性镍铜合金，可抵抗各种腐蚀条件。该合金***于从轻度氧化到中性和适度还原条件的各种环境中。该材料的另一个应用领域是海洋环境和其他非氧化氯化物溶液。

该合金作为耐腐蚀材料具有悠久的历史，可以追溯到二十世纪初，当时它被开发为试图使用高铜含量的镍矿石。矿石中的镍和铜含量大致为该合金的正式比例。

与商业纯镍一样，Alloy 400在退火状态下强度低。因此，使用各种状态，其具有提高材料强度水平的效果。

Alloy 400的典型标准

ASTM B164

ASME SB614

化学成分（wt％）

限制在ASTM B164中规定*

碳：≤0.3     锰：≤2.0

镍：≥63.0     硅：≤0.5

铜：28.0-34.0   硫：≤0.03

铁：≤2.5 

Alloy 400的物理特性

密度，磅/英寸3：0.319

弹性模量，psi：26 x 10 6

热膨胀系数，68-212?F，/?F：7.7 x 10 -6

导热系数，Btu / fthr?F：14

比热，Btu /lb?F：0.10

电阻率，Microhm-in：20.0

机械性能

ASTM B 164中退火产品规定的机械性能要求

屈服强度（KSI）：≥25

抗拉强度 （KSI）：≥70

伸长率 （％）：≥35